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内比都宣言（全文）



　　2011年12月20日，大湄公河次区域经济合作第四次领导人会议在缅甸首都内比都举行。会议通过了《内比都宣言》。宣言全文如下：

内比都宣言

超越2012：面向新十年的战略发展伙伴关系

（GMS第四次领导人会议联合宣言）


缅甸，内比都，2011年12月19日至20日

　　我们，柬埔寨王国、中华人民共和国、老挝人民民主共和国、缅甸联邦共和国、泰王国和越南社会主义共和国的政府首脑，在大湄公河次区域经济合作第四次领导人会议之际：

　　见证大湄公河次区域经济合作二十年来在加强次区域互联互通以及应对共同的社会和环境问题等方面所取得的巨大成就；

　　认识到这些成就是在首份《大湄公河次区域经济合作十年战略框架(2002-2012)》所设定的切实可行的原则、重点和项目的全面指引下，通过讲求实效、目标明确的共同行动取得的。这一框架2002年在金边大湄公河次区域经济合作第一次领导人会议上通过，2005年7月在昆明第二次领导人会议上得到完善，2008年在万象第三次领导人会议时进行了总结和调整，进一步增强了有效性；

　　意识到本地区乃至世界目前面临着严峻挑战和风险，并对已经取得成绩的可持续性和通过合作可能取得的更多效益构成潜在威胁；

　　认识到大湄公河次区域经济合作项目从1992年启动以来，在汲取过往教训的基础上，对目标和要求进行了较大调整，并正在逐步走向成熟；

　　强调更强劲、更紧密的合作，采取针对性和创新性手段应对和战胜未来挑战，以及利用新的地区和全球形势变化产生的机遇的重要意义；

　　在此重申我们对大湄公河次区域经济合作的承诺和以新的战略框架为指引努力追求新的共同行动的决心。新战略框架的制订，旨在帮助次区域顺利度过充满挑战的新十年，推动实现建立一个融合、繁荣和和谐的次区域的愿景。

　　挑战中的不断进步

　　自三年前的上届领导人会议以来，地区和全球经济形势发生了巨大变化。近几十年来最严重的经济衰退所导致的不确定性仍然主导着全球经济。幸运的是，尽管前路依然崎岖、多变且充满风险，但我们的区域已率先走向复苏。同时，经济领域以外的严重问题，如环境的可持续性、气候变化、灾害风险、传染病，能源自给和粮食安全已成为对次区域生存和可持续发展的现实威胁。

　　尽管面临如此困难的背景，我们的合作项目依然持续取得成果。我们朝着实现和拓展次区域硬件互联互通的目标稳步前进。目前，次区域的主要道路走廊已基本建成，缺失部分正在填补，连接范围通过相连的次级道路进一步扩大。为实现多模式和高效率的总体目标，同时兼顾能源节约和环境保护，我们正在加大对铁路建设的关注力度。我们已经制订了一个全面、长期的连接各国铁路的战略规划，并计划共同设立次区域铁路建设协调办公室。在软件方面，我们已经建立并采纳了推动次区域运输和贸易便利化的综合计划，包括扩大道路通行权交换范围和改进海关通关系统。次区域货物运输商协会的建立，有助于运输业发展壮大并实现专业化，同时在设计和实施次区域运输和贸易便利化的有关措施时使私营部门的意见得到反映。一个用于监测经济走廊沿线运输和贸易便利化进展的系统已经建立并即将开始运作。

　　2010年更新的次区域电力发展总体规划，在规划和实施电站建设、跨境电网互联以及各国输电网系统改善等重点项目，实现建立次区域电力贸易安排的目标过程中发挥引导作用。建立次区域电力贸易协调中心的工作进展顺利，这将促进成员国在电力规划方面的信息交流。在更广泛的能源合作层面，次区域能源发展路线图致力于推广清洁和可再生能源，增强能源可获取性、利用效率、供应安全和公共-私营部门关系。在电信领域，《关于加快信息高速公路建设和次区域应用的合作谅解备忘录》已经签署，为普及次区域信息和通讯技术(ICT)应用提供了方向和标准。ICT的应用将加速次区域的发展，特别是满足产业界在电子商务领域的需求，填补城乡数字鸿沟，以绿色ICT技术提升能源利用效率。

　　在环境方面，我们支持GMS核心环境项目——生物多样性保护走廊倡议第二期框架。以2012年至2016年为时间范围的第二期框架，将巩固和加强第一期项目取得的成果，保护和利用好不可或缺的自然资源，以确保次区域的可持续发展。二期项目将包括加强发展规划的制订体系、方法和保障机制，改善保护区管理和当地民生，加强应对气候变化的能力和推广低碳发展，加强机构建设和推动环境管理可持续融资。

　　我们同样支持以2011年至2015年为时间范围的核心农业支持计划第二期所反映的全新目标和整体战略，欢迎为进一步扩大次区域农产品和粮食贸易、提升气候变化适应能力所采取的行动，包括使用气候友好和反映性别差异的生物能源技术，以保证可持续农业发展和粮食安全。我们很高兴地注意到通过建立健康和安全食品的无纸化交易平台，GMS农业信息服务网正在不断完善。

　　我们支持对次区域旅游发展战略和2011-2015年路线图所做的调整。该战略将通过改善旅游业经济效益分配和促进可持续发展、性别平等、生态和文化遗产的保护及减贫，进一步推动次区域旅游业可持续发展。旅游业的增长，是通过多国主题旅游线路设计、更具针对性的市场和产品开发、大力加强旅游从业人员的能力建设以及加快发展和落实向贫穷人口倾斜的可持续旅游业而实现的。我们还高兴地看到GMS人力资源发展战略框架和行动计划(2009-2012)取得的进展，例如为应对技术人才短缺和加强次区域竞争力而开展的次区域技术和职业资格互认试点项目的成功实施，正在实施的传染病防控二期项目，为保障劳动安全流动和打击人口拐卖而做出的持续努力，以及艾滋病防控干预，包括《关于降低人口流动导致的艾滋病易感性的合作谅解备忘录》。我们亦骄傲地看到在第一次GMS领导人会议上启动的、目前已进入第四阶段的“金边发展管理计划”依然保持活力，继续在提供次区域急需的技术能力方面发挥作用，为次区域培养了素质更高的公务员队伍并提升了当地学术研究机构的水平。

　　应对新十年的挑战

　　大湄公河次区域经济合作项目已经取得了丰富和扎实的成果。在取得成功、走向成熟的同时，GMS机制在自身需求和未来方向上正在进行内部调整。尽管GMS在地区和全球层面上面临着复杂外部环境，但其主要挑战仍然是如何在新形势下确保可持续性和有效性。我们重视和赞赏现有GMS战略框架。自2002年第一次领导人会议以来的十年中，这一战略框架引领GMS合作取得了巨大的成功，但是在GMS第三个十年里，显然需要有一套全新的方向和措施来引导GMS合作。

　　因此，我们高兴地支持GMS新十年(2012-2022)战略框架。该框架在保持讲求实效、可行性强、目标明确的现有特色的同时，提出了旨在推动GMS合作妥善应对未来挑战的总体变革方向。其中包括：

　　在继续关注基础设施硬件投资的同时，更加重视政策与机构层面、与知识相关的事项以及跨国协调等方面的软件建设；

　　无论是在领域间还是领域内，更加明确地划分关注的重点，同时更加有效地利用现有的资源和机构能力，从而全面增强GMS合作的有效性和影响力；

　　更多地关注多领域协作和跨领域联系，包括妥善地平衡发展与环保的关系；

　　在考虑组织能力及可能取得的切实成果的同时，适当关注区域发展的差异性，重新调整关注重点和资金投入，并扩大地方层面的利益相关方的参与程度，更重视改善对大湄公河次区域经济合作框架下项目影响的评估和监督；

　　与更广泛的区域合作议程加强联系，优势互补，与其他区域倡议加强协同，形成合力，包括促进东盟共同体建设。

　　将精力和有限的资源集中到特定的战略地理区域，是取得显著和长期成果最具可操作性的方式。基于这一认识，以经济走廊形式促进次区域发展的模式将继续在以上述倡议为基础的新战略框架中发挥中心作用。新框架下的经济走廊发展将强调通过加强跨领域联系，扩大和深化现有交通走廊的必要性，以发展边境城镇和走廊城镇，建立支线道路网络和整合区域发展等方式，扩大次区域合作成果在走廊沿线和周围的覆盖面；积极加速实施交通和贸易便利化措施，提升走廊沿线物流和投资；加强中小企业作用；给予社会和人力资源问题应有的关注，包括规范跨境人员流动，促进粮食和能源安全以及妥善应对气候变化。GMS新发展议程涉及多领域应对措施，跨领域协调，软件、政策及机制改革，复杂性和挑战显而易见，但我们确信GMS合作已经准备好在这些领域不断向前推进。经济走廊论坛将继续帮助协调经济走廊的全面发展，并鼓励当地利益相关方和私营部门发挥更积极的作用。

　　我们承认，虽然经过充分协商制订的新战略框架切实可行，反映了GMS成员国的集体智慧，但我们仍需经过深思熟虑，建立区域整体投资框架，形成一系列第二代合作项目，以转化为限定时间内的具体措施，从而确保战略框架的有效实施。因此我们指示GMS部长利用现有各层级的GMS机制，监督投资框架的建立。

　　在建立投资框架和通过投资框架实施新战略框架的过程中，必须特别关注下列关键因素：

　　在对当前合作模式和重点进行全面评估的基础上，与次区域和成员国的经济发展战略保持一致；

　　投资规划必须具有前瞻性、连续性、务实性和可行性；

　　考虑到第二代合作倡议面临的问题和挑战，以及为其解决所需采取措施的复杂性，有必要建立一个有效的知识平台，同时加强实施机构和人员的能力；

　　考虑到实施框架需要的大量资源，必须更加积极和创造性地调动资源；

　　在实施项目时，与发展伙伴、私营部门及其他利益相关方紧密互动。

　　我们认可并高度赞赏亚洲开发银行在GMS合作中所发挥的秘书处、协调人、咨询人、催化剂、融资方和首要发展伙伴的作用。我们亦感激其他发展伙伴给予的支持和对合作项目不断加大的参与力度。我们相信，亚洲开发银行和其他发展伙伴能够响应我们继续获得支持的要求，特别是通过实施雄心勃勃的新战略框架，把握现有机遇，应对未来挑战。

　　结语

　　我们为GMS合作在过去二十年来所取得的成绩感到骄傲。我们已向世界展示，一个曾经饱受战乱困扰的地区能够走出困境，并且通过合作和善意建立一个和平、持续繁荣和富有活力的地区。我们认识到前路的困难，但我们坚信，带着在此前合作中建立的信任、吸取的教训和取得的成果，我们不仅能够经受住新十年中各种动荡和不确定因素的考验，而且能够将次区域合作成功带向新的高度。我们明白，只有通过更加紧密的合作、精心的准备和持续的艰苦工作，才能实现上述目标，而我们都将为此做出努力。

　　我们同意2014年在泰国举行大湄公河次区域经济合作第五次领导人会议。

　　2011年12月20日在缅甸内比都通过。







云南省人大常委会


昆明市机动车辆营运行业治安管理条例
云南省人民代表大会常务委员会



（1998年5月28日经昆明市第十届人民代表大会常务委员会第十三次会议通过，1998年7月31日云南省第九届人民代表大会常务委员会第四次会议批准）

第一章 总 则
第一条 为加强机动车辆营运行业的治安管理，维护公民的人身、财产安全和经营单位的合法权益，根据《中华人民共和国人民警察法》、《中华人民共和国行政处罚法》和有关法律、法规，结合本市实际，制定本条例。
第二条 本市行政区域内从事公共汽车、客运出租汽车、租赁车行和其它小型机动车辆营运的单位、个人以及乘客、租用者，均应遵守本条例。
第三条 对机动车辆营运行业的治安管理坚持管理与服务相结合的原则；实行治安许可证和治安合格证制度。
第四条 昆明市公安局是机动车辆营运行业治安管理的主管机关。
市政公用、市容、交通、工商等行政管理部门应当根据有关法律、法规和市人民政府确定的职责，配合做好机动车辆营运行业的治安管理工作。
第五条 机动车辆营运行业的经营单位及其从业人员应当加强治安防范，并协助公安机关做好治安管理工作。对做出显著成绩的单位和个人，各级人民政府和有关管理部门应当给予表彰奖励。

第二章 治安管理
第六条 申请从事经营机动车辆营运的单位，除按规定办理有关手续，取得经营资格外，还应当到公安机关办理《昆明市机动车辆营运行业治安许可证》（以下简称治安许可证）后，方可开业。
办理治安许可证应当具备下列条件：
（一）经营管理场所必须配置必要的安全防范设施；
（二）建立治保组织或者设置专、兼职治保人员；
（三）建立治安管理制度。
第七条 申请从事机动车辆营运的驾售人员、租赁车行的经营人员，应当到公安机关办理《昆明市机动车辆营运行业从业人员治安合格证》（以下简称治安合格证）后，方可从业。
办理治安合格证应当具备下列条件：
（一）具有完全民事行为能力；
（二）具有本市常住户口或者蓝印户口；无前述户口的，须在本市居住两年以上，有本人身份证、暂住证、就业证，并由经营单位提供从业担保；
（三）经机动车辆营运治安培训合格。
第八条 机动车辆营运行业的经营单位应当遵守下列规定：
（一）保持车辆机械性能良好和安全防护装置完好；
（二）保持营运治安管理标识的完整；
（三）按期接受治安审验；
（四）未经申报纳入治安管理的车辆不得用于营运；
（五）终止营运，更换、增减车辆，改变车身颜色，变更单位名称或者法定代表人，车辆过户，增减经营网点，更改营运路线，更换联系地址的，必须到主管公安机关登记；
（六）禁止在客运出租汽车、租赁车车窗上张贴有色膜、反光纸或者悬挂窗帘；
（七）对从业人员进行治安防范和遵纪守法教育，落实治安防范措施，服从公安机关的管理，对公安机关指出的治安安全隐患及时整改。
第九条 机动车辆营运行业的驾售人员应当遵守下列规定：
（一）向乘客宣传安全乘车常识，维护乘车秩序，遵守道路交通管理规定，安全行车，文明营运；
（二）发现乘客携带易燃、易爆等危险物品上车的，应予制止，制止不听的，应当及时报告公安机关；
（三）发现乘客携带违禁物品上车的，及时报告公安机关；
（四）营运时携带治安合格证；
（五）六座以下的客运出租汽车驶出市区营运的，到就近的治安检查站进行登记；
（六）营运中在车上发生扒窃、斗殴以及其他治安、刑事案件时，应予制止，并及时报告公安机关；
（七）拾到乘客遗失在车上的财物，应及时送交公安机关或者行业主管部门，不得自行处理；
（八）专线营运的车辆，不得违反行业主管部门规定的线路抢线串线行驶，霸站霸点，强行拉客。
第十条 严禁任何单位和个人涂改、伪造、转借、买卖治安许可证、治安合格证。
禁止利用营运车辆、场（站）为违法犯罪活动提供条件。
第十一条 乘客及租用者应当遵守下列规定：
（一）遵守治安管理规定，服从治安管理；
（二）不得携带易燃、易爆等危险物品以及违禁物品乘车；
（三）不得损坏机动车辆营运治安管理标识。
第十二条 公安机关及其执法人员对机动车辆营运行业进行治安管理时应当做到：
（一）及时处理营运机动车辆上发生的治安纠纷和治安、刑事案件；
（二）遇有机动车辆营运单位以及驾售人员的报警求助时，及时处置、救援；
（三）对符合本条例第六条、第七条规定条件申办治安许可证、治安合格证的，在接到申请之日起三个工作日内办理完毕。对不予办理的，应当说明情况，并告知申办人享有申请复议和提起诉讼的权利；
（四）指导、帮助经营单位、从业人员落实治安防范措施，及时对治安安全隐患提出整改意见。

第三章 法律责任
第十三条 违反本条例第六条规定，无治安许可证营业的，责令限期补办；逾期不办的，处以3000元以上5000元以下罚款；处罚后仍不在规定期限内补办的，责令停业。
第十四条 违反本条例第七条规定，无治安合格证从业的，责令停止从业，并处以1000元罚款。
第十五条 违反本条例第八条第（一）、（二）、（六）、（七）项规定之一的，责令限期改正；逾期不改正的，处以警告或者500元罚款。
违反本条例第八条第（三）项规定的，责令限期改正；逾期不改正的，处以1000元罚款；处罚后仍不在规定期限内改正的，责令停业。
违反本条例第八条第（四）、（五）项规定之一的，责令限期改正；逾期不改正的，根据具体情节处以1000元以上2000元以下罚款。
第十六条 违反本条例第九条第（一）、（二）、（三）项规定之一的，予以警告。
违反本条例第九条第（四）项规定的，处以50元罚款。
违反本条例第九条第（五）项规定的，处以50元罚款；拒不登记的，按阻碍国家工作人员执行职务行为依法处理。
违反本条例第九条第（六）项规定的，处以100元以上300元以下罚款。
违反本条例第九条第（七）项规定的，向其追缴遗失财物；拒不交出的，除强行追缴或者责令赔偿损失外，还应根据财物价值处以500元以上5000元以下罚款，可以并处暂扣治安合格证15至30日。
违反本条例第九条第（八）项规定的，责令改正；引发治安事件的，对责任人处以500元以上1000元以下罚款。
第十七条 违反本条例第十条第一款规定的，除没收违法所得外，对单位处以5000元以上10000元以下罚款，并对单位直接责任人处以200元以上500元以下罚款；对个人处以500元以上2000元以下罚款。
违反本条例第十条第二款规定的，根据情节暂扣3个月以下治安许可证或者治安合格证。
第十八条 违反本条例第十一条规定的，依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》处罚。
第十九条 违反本条例规定构成犯罪的，依法追究刑事责任，并吊销治安许可证或者治安合格证。
第二十条 对罚款超过2000元，以及吊销治安许可证、治安合格证和责令停业的，在作出处罚决定前，应当告知当事人有要求举行听证的权利。
第二十一条 罚款除依照《中华人民共和国行政处罚法》执行当场收缴的以外，实行罚款收缴分离规定。公安机关作出罚款决定后，当事人应当自收到行政处罚决定书15日内，到指定的银行缴纳罚款。
罚款全额上缴国库。
第二十二条 公安机关执法人员在履行机动车辆营运行业治安管理职责时，如有违反本条例第十二条第（一）、（二）、（三）项规定之一的，由其所在单位或者上级主管部门视情节给予相应的行政处分。
公安机关执法人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊、索贿受贿的，由其所在单位或者上级主管部门给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十三条 当事人对公安机关依照本条例作出的行政处罚决定不服的，可以在收到处罚决定书之日起15日内，向上一级公安机关申请复议；复议机关应当在收到复议申请书15日内作出复议决定；对复议决定不服的，可以在收到复议决定书之日起15日内，向人民法院提起诉讼。


第四章 附 则
第二十四条 本条例自1998年10月1日起施行。



1998年10月1日